Interviul a decurs într-un mod profesionist, dar prietenos. Intervievatorii au fost bine pregătiți și au creat un mediu destins, care a permis o comunicare deschisă. S-au arătat interesați atât de experiența profesională, cât și de abordarea practică în fața unor situații tehnice. Discuția a fost echilibrată, alternând între întrebări tehnice și aspecte legate de colaborare în echipă, proiecte trecute și viziunea pe termen lung.

Au fost întrebări specifice domeniului feroviar, în special pe partea de semnalizare și sisteme de siguranță. Printre întrebările primite:

Descrieți pașii de bază în proiectarea unui sistem de semnalizare pentru o linie simplă.

Ce standarde europene sau internaționale trebuie respectate într-un proiect de semnalizare?

Cum ați trata o situație în care apare un conflict de rute în interlocking?

Ce experiență aveți cu sistemele ERTMS sau cu relee clasice vs. sisteme digitale?

A fost și un mic test practic – un studiu de caz în care a trebuit să propună o soluție de semnalizare pentru un nod feroviar simplificat, ținând cont de siguranță, eficiență și costuri.

Per total, a fost o experiență pozitivă, iar interviul a reflectat seriozitatea și complexitatea domeniului.